Яндекс.Метрика

    
Гидромеханическая колонка электрогидравлического регулятора (ГМК)
  • Карта проектов. Выполнено по всему миру 1000 проектов

  

Референс проектов

Гидромеханическая колонка электрогидравлического регулятора (ГМК)

Гидромеханическая колонка, разработанная компанией «Ракурс» - это технологичное решение задачи управления регулирующими органами турбины. ГМК отвечает за передачу сигналов управления, являясь промежуточным звеном между электрогидравлическим регулятором и исполнительными механизмами гидротурбины.


Преимущества:

  • Возможность реконструкции ГМК с сохранением ручного управления:
    Технология гидравлического селективного управления по максимуму и минимуму (патент 2366820, РФ)
    Сохраняются механизмы, ответственные за ручное управление
    Производится модификация побудительного золотника
    Кран переключения между ручным и автоматическим режимами управления ГМК
  • Повышенная надежность работы
    Эксплуатация ГМК от компании «Ракурс» позволит сократить время на техническое обслуживание.
  • Мониторинг исполнения команд автоматики
    При помощи датчиков обратной связи, применяемых на всех исполнительных механизмах.
  • Современная система фильтрации
    Сдвоенный фильтр тонкой очистки (тонкость – 10 мкм) оснащен датчиком и индикатором загрязнения. Безударное переключение между фильтрующими элементами с возможностью «горячей» замены загрязненного. 
  • Сокращение времени на диагностику и устранение неисправностей системы
    Благодаря постоянному мониторингу состояния исполнительных механизмов в реальном времени.

 

ГМК обеспечивает:

  • Автоматическое управление положением сервомоторов направляющего аппарата и рабочего колеса турбины через ПТК ЭГР.
  • Автоматическое безопасное закрытие сервомоторов направляющего аппарата при потере управляющего сигнала механизмом пуска/останова.
  • Возможность механического ограничения скоростей движения сервомоторов направляющего аппарата и рабочего колеса на открытие и на закрытие.
  • Возможность ручного управления механизмами пуска/останова и разворота лопастей.
  • Возможность сохранения ручного управления при реконструкции ГМК, которое обеспечит сохранение работоспособности при отсутствии электропитания или неисправности управляющей автоматики.